舟山螺杆的结构一般是可以分成三段的，靠前段是属于加料段，将料斗里面的材料靠这一段加进来，将其压实。第二段是压缩段，这一段是继续压实并未进入熔融状态。然后就是第三段场化段，在这一段的主要就会变成粘流的状态了。

舟山螺杆是有磨损一般是有以下的几种原因。

       1、扭断性质的损坏。螺杆被扭断的情况一般是属于想、操作上面不规范或者这因为控制系统出现了故障。这种情况一般是出现在加料段，因为这一段的强度是比较低的。

       2、螺杆有所磨损。因为机械所产生一个摩擦作用，螺杆在使用到一定的年限以后就会产生表面的磨损状况，在螺杆磨损以后就睡效率上面变得低下。如果严重的话就会直接影响其工作的一个状态。

       扭断的螺杆我们会对其进行一个螺杆的定位，将比较容易出现问题的地方进行一个焊接，避免其错位，在焊接时需要进行校正，在完成以后就没办法再进行更正了。

       如果是磨损的话就是一般在第三段了，修复的工艺其实是比较间断的，对磨损的地方进行表面的填补焊接就好了。